Parcours de la traversée des Pyrénées à vélo par les cols (cyclisme)

Parcours de la traversée des Pyrénées à vélo par les cols (cyclisme)

A la fin de notre journée des Cinglés du Ventoux en octobre 2019, l’idée est venue de se refaire ensemble une bambée à vélo. Les Pyrénées étant ma montagne de cœur, l’idée de les traverser à vélo en reliant l’Atlantique à la Méditerranée est vite apparue. Devant l’enthousiasme et la motivation des autres, le projet était officiellement lancé. Il ne restait plus qu’à faire un parcours digne de ce nom !

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Traversée des Pyrénées : vélo voyage, bikepacking, cyclisme ??

Mais avant de créer le parcours, il faut d’abord savoir quel type de traversée et surtout quel type de vélo et d’organisation on va utiliser. Et oui, ce n’est pas le même nombre d’étapes si l’on part en mode léger avec un vélo de course ou avec 20 kilos sur un vélo de voyage.. Du coup lorsque l’on parle de traversée les Pyrénées à vélo, il faut déjà se demander de quelle pratique on parle ?

en mode voyage à vélo, où le vélo sert à se déplacer mais aussi à transporter son matériel pour s’héberger, se nourrir, etc.. Il s’agit ici des vélos avec des portes bagages et de grandes sacoches de part et d’autre des roues.

en mode bikepacking, version plus légère où toujours sans assistance extérieure on transporte un certain nombre d’affaires mais cette fois-ci dans des plus petites sacoches accrochées au cadre, guidon ou sous la selle. Ici on transporte principalement le nécessaire personnel et on utilisera les services d’hôtels, gîtes et restaurants pour éviter d’emporter trop de matériels avec soi. Cela permet d’être plus rapide, léger et agile que le précédent, car on peut utiliser un vélo de route ou un gravel, tous les deux plus légers et alaises pour avaler les kilomètres en montagne à la différence du vélo de voyage.

en mode vélo de route léger où l’on cherche à avoir le vélo le plus léger pour enchaîner et gravir les cols. On transporte avec soi sur le vélo que le strict minimum pour la journée (barres, eau, veste de pluie, nécessaire de réparation). Cela nécessite donc d’avoir “une assistance” en voiture ou camping-car, que l’on quitte le matin et que l’on retrouve le soir, pour transporter les affaires et dormir en camping ou en hôtel.

Nous avions d’abord imaginé faire cette traversée en utilisant nos vélos de cyclisme avec une petite sacoche pour transporter quelques affaires et dormir à l’hôtel. Mais l’un d’entre nous ayant des douleurs récurrentes au dos et ne pensant pas pouvoir enchaîner les étapes, il se proposa de rouler un peu à vélo avec nous chaque jour et de faire l’assistance voiture.
Nous avons donc opté pour une traversée des Pyrénées en cyclisme, en mode léger et avec une assistance pour transporter les affaires et dormir en camping le soir. Je vous explique les différents détails organisationnels prochainement dans un article dédié.

plateau de beille cyclisme traversée pyrenees
En mode light ©photo Ludo Cazard

Construction du parcours de la traversée des Pyrénées à vélo

Lorsqu’il s’agit de traverser les Pyrénées à pied, le GR 10 et la HRP (Haute Route des Pyrénées) viennent de suite en tête. Mais lorsque l’on parle de cyclisme, malgré l’image des cols mythiques empruntés par le tour de France, l’évocation d’un parcours de référence, connu et jalonné ne m’est pas venu directement, j’ai donc créé le parcours qui répondait à mes envies et notre état d’esprit : gravir des cols !

Après avoir tracé et validé avec mes potes l’itinéraire, j’ai découvert que “La route des cols des Pyrénées” existait, c’est une route touristique qui emprunte les cols principaux entre Atlantique et Méditerranée. Cette route est le nom récent donné à la route thermale des Pyrénées, dont Napoléon III avait lancé la mise en oeuvre afin de relier les villes thermales à l’époque où le tourisme bourgeois était en pleine expansion. Cette route des cols des Pyrénées permet aux motos, voitures, camping-car et vélos de traverser les Pyrénées sans trop se poser de questions sur l’itinéraire.

Au final je préfère avoir pu tracer mon parcours avant de connaitre cette route, cela m’a d’une part permis de me faire ma propre idée sur ce que je souhaitais faire et de personnaliser l’itinéraire. Le parcours répond à l’objectif de gravir avec un enchaînement cohérent les principaux cols des Pyrénées. Des cols il y en a des centaines, l’idée n’était pas de tous les faire, mais de faire ceux qui formaient un itinéraire logique, tout en ajoutant des cols « bonus », c’est à dire des cols non traversant où le sommet est une impasse, mais qui valent le détour. Ces cols bonus, pourraient servir de fusible en fonction de la météo et de l’état de force des troupes durant la traversée.

Dans la création du parcours, au-delà de passer par les plus beaux et hauts cols, deux autres points ont conditionné les étapes :
– la cohérence dans les difficultés entre les étapes, en km et D+
– la possibilité de trouver un hébergement dans le lieu d’arrivée

Nous avons tablé sur des étapes conséquentes mais pas surchargées. Cela a fait de belles journées sur les vélos mais sans tomber dans l’excès, le but était quand même de profiter du vélo, du paysage et des potes. Voici les étapes !

cyclisme col des tentes pyrenees
Col des tentes (étape bonus), point culminant de la traversée à 2208 m

Notre parcours de la traversée des Pyrénées à vélo

Voici notre itinéraire de la traversée des Pyrénées, que nous avons réalisé début août.

Résumé :

Départ : Hendaye
Arrivée : Cerbère
Kilometres :  944 km (indication Strava)
Dénivelé positif : 24 416 m (indication Strava)
Temps effectif à pédaler : 54 h 30 minutes (indication Strava)
Etapes : 8 dont 1 bonus
Période : du 3 au 10 aout 2020

Etape 1 : Hendaye 👉 Larrau

profil traversée des pyrenees par les cols

Cols à grimper :

col de saint-ignace (km 21)
col otsondoko lepoa (km 43)
col d’ispeguy (km 63)
col burdincurutcheta (km 105)
col bagargui (km 114)

Etape 2 : Larrau 👉 Argelès-Gazost

profil traversée des pyrenees par les cols

Cols à grimper :

col du soudet (km 30)
col de la pierre saint martin (km 35)
col marie blanque (km 80)
col d’aubisque (km 116)
col du soulor (km 125)

Etape 3 BONUS : Gèdre 👉 Gèdre

profil traversée des pyrenees par les cols

Cols à grimper :

col des tentes (km 19)
cirque de troumouse (km 51)

Etape 4 : Argelès-Gazost 👉 Loudenvielle

profil traversée des pyrenees par les cols

Cols à grimper :

col du tourmalet (km 37)
hourquette d’ancizan (km 70)
col d’azet (km 99)

Etape 5 : Loudenvielle 👉 Seix

profil traversée des pyrenees par les cols

Cols à grimper :

col de peyresourde (km 10)
col du portillon (km 34)
col de mentet (km 72)
col du portet d’aspet (km 87)
port de la core (km 122)

Etape 6 : Seix 👉 Albiès

profil traversée des pyrenees par les cols

Cols à grimper :

col de latrape (km 17)
col d’agnes (km 33)
port de lers (km 41)
plateau de beille (km 92)

Etape 7 : Albiès 👉 Saint-Michel-de-Llotes

profil traversee des pyrenees par les cols

Cols à grimper :

col de marmare (km 22)
col du chioula (km 24)
col de pailhères (km 46)
col des moulis (km 68)
col de garabeil (km 73)
col de jau (km 91)

Etape 8 : Saint-Michel-de-Llotes 👉 Cerbère

profil traversée des pyrenees par les cols

Cols à grimper :

col sainte-margherite (km 8)
col fourtou (km 22)
col de mollo (km 76)
tour madeloc (km 81)

Quelques conseils

peyresourde col Pyrénées
Ludo a choisi son camp ©photo David Lagane

Notre traversée s’est bien passée, le parcours s’est bien enchainé. A certains moments on est un peu dans le dur avec la chaleur ou la fatigue, mais ce parcours avec ces étapes reste à mon sens à la portée de cyclistes en forme qui roulent régulièrement et n’ont pas peur du dénivelé. A suivre prochainement un récit de cette traversée.

Le parcours présenté ci-dessus est celui réellement parcouru. Nous avons dû faire quelques aménagement par rapport au parcours initialement prévu. Dans la première version, il y a avait le col de Porte et le col des Bordères en plus, par contre sur place nous avons rajouté le col de Marmare et la montée à la Tour Madeloc.

Si vous prévoyez aussi de faire ce parcours ou un autre, penser que c’est bien d’avoir un peu de souplesse une fois sur place pour s’adapter, en fonction de la météo, de la fatigue, d’un problème mécanique..

N’hésitez pas à réaménager notre parcours en fonction de vos envies, votre condition et les cols que vous voulez voir. Réduire ou augmenter le nombre d’étapes, ajouter des cols bonus, ajouter des étapes bonus, tout est ouvert !!
Voici quelques noms de cols que nous n’avons pas fait durant cette traversée, mais qui peuvent se faire en jouant avec l’itinéraire ou en col bonus : col de Porte, col des Bordères, col d’Hautacam, montée de Luz-Hardiden, col de Couraduque, col des Spandelles, col d’Aspin, mur de Péguère …

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Retrouvez prochainement mes conseils sur l’organisation pratique, transport, hébergements, matériel, nutrition, etc.. dans un article dédié.

Si vous avez une question ou un retour d’expérience à partager, n’hésitez pas à l’inscrire en commentaire !

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